Abbiamo provato su strada la Hyundai i10 2025, mettendo alla prova la city car coreana aggiornata nel suo restyling, che...
Abbiamo provato su strada la Hyundai Santa Fe Plug-in Hybrid, il grande SUV elettrificato della casa coreana, per valutarne prestazioni,...
Ha debuttato al Salone di Parigi nel 2018, e prova a dare del filo da torcere alle tedesche con comfort e tante soluzioni sofisticate, in un mercato fondamentale come quello dei crossover. Abbiamo provato per voi la gamma diesel di DS3 Crossback. Gli esterni Quella che è ormai la più...
Abbiamo testato su strada la Jaecoo 5 SHS-H, uno dei SUV compatti più interessanti tra le novità ibride del 2026,...
Abbiamo provato su strada la MG HS Hybrid+, il SUV full hybrid del marchio MG che punta a unire spazio,...
Lanciato nel 2010, il Juke ha sconvolto il mercato con un design dalla forte personalità e oltre un milione di esemplari venduti. Se però 10 anni fa era il primo crossover cittadino, oggi deve vedersela con un mercato saturo di B-SUV. Ecco come se la cava. Gli esterni Il Juke...
I francesi di DS Automobiles tornano finalmente nel segmento delle ammiraglie, con l’eredità della mitica DS del secolo scorso e...
Che il Macan sia un best seller del brand è quasi scontato: passato lo shock di vedere una Porsche a...
Abbiamo provato su strada la Jeep Avenger, il SUV compatto che segna una nuova fase per il marchio americano nel segmento urbano, mettendola alla prova tra città e percorsi extraurbani. Fin dai primi chilometri emerge un’auto agile e concreta, pensata per affrontare la quotidianità senza rinunciare al DNA Jeep. Disponibile...
Abbiamo testato su strada la EMC 6, un SUV compatto che punta a distinguersi nel mercato italiano grazie a un...
Abbiamo testato su strada la DR 5, uno dei SUV compatti più accessibili del mercato, mettendo alla prova soprattutto la...
Non solo elettriche: Volkswagen punta anche sul plug-in con un’icona come Golf, che nella variante GTE con i suoi 245 CV promette emozioni e numeri da GTI. Sarà così? Gli esterni La variante GTE dell’ottava generazione di Volkswagen Golf la incattivisce molto. Non ha l’assetto ribassato di un centimetro e...
