KYMCO sorprende ad EICMA con il suo nuovo CV-R5, un Adventure progettato per chi desidera esplorare percorsi off-road senza rinunciare alla praticità e al comfort di uno scooter. Questo modello si propone come un interessante punto d’incontro tra uno scooter urbano e una moto Adventure, segnando il debutto del marchio nel segmento dei maxi scooter fuoristrada.
Design e caratteristiche tecniche
Il CV-R5 combina uno stile aggressivo con dettagli funzionali pensati per l’avventura. La sua struttura robusta include una forcella a steli rovesciati di grande diametro per affrontare i terreni più accidentati e un sistema di frenata con doppio disco a profilo margherita all’anteriore, abbinato a pinze KYMCO. Al posteriore troviamo un singolo disco con trasmissione a catena, elemento tipico delle moto Adventure che migliora la resistenza e la stabilità sui terreni misti. Il propulsore è un monocilindrico raffreddato a liquido da 427 cm³, che eroga 34,4 cavalli a 7500 giri e 40 Nm di coppia a 5000 giri, garantendo una buona spinta su ogni terreno.
Comfort e tecnologia a bordo
Il serbatoio, posizionato in basso per migliorare la distribuzione dei pesi, ha una capacità di 13 litri. La sella è ampia, con doppia colorazione e cuciture a contrasto, studiata per offrire massimo comfort sia al pilota che al passeggero. La strumentazione include un display TFT a colori con connettività per smartphone, e il CV-R5 è dotato di accensione keyless e controllo di trazione, oltre a un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici.
Versatilità off-road
I cerchi in lega di alluminio, da 15 pollici all’anteriore e 14 al posteriore, montano pneumatici con battistrada tassellato per una maggiore aderenza anche su terreni non asfaltati. L’aspetto del CV-R5 è completato da un faro anteriore con geometrie trapezoidali, paramani, e un parabrezza fumé che sottolineano il carattere avventuroso del mezzo.
Con il nuovo CV-R5, KYMCO offre un’opzione unica per coloro che vogliono spingersi oltre i confini della città. Un modello versatile e tecnologicamente avanzato, pensato per affrontare tanto l’asfalto quanto i percorsi più impegnativi.
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