Abbiamo provato su strada la Royal Enfield Shotgun 650, mettendo alla prova la nuova custom della casa indiana in un test completo tra città e percorsi extraurbani, per valutarne comfort, carattere e facilità di guida. Fin dai primi chilometri emerge una moto dal forte stile bobber, pensata per essere semplice, accessibile e molto personale.
Il cuore è il bicilindrico parallelo da 648 cc, già noto nella gamma 650 di Royal Enfield, capace di circa 47 CV e 52 Nm di coppia, con un’erogazione piena e regolare ai medi regimi.
Su strada la Shotgun 650 si dimostra facile e intuitiva, con una guida rilassata e un’impostazione che privilegia la stabilità e il comfort rispetto alla sportività.
La ciclistica con telaio in acciaio e baricentro basso contribuisce a una sensazione di controllo sempre costante, anche nelle manovre più lente o nel traffico cittadino.
La posizione di guida è raccolta ma naturale, con sella a circa 795 mm che la rende accessibile a molti tipi di motociclisti.
Il comportamento generale è sincero e prevedibile, qualità che la rende una moto adatta anche a chi cerca la prima esperienza con una media cilindrata.
Il design è uno dei suoi punti forti: linee minimal, impostazione bobber e possibilità di configurazione che la rendono molto personalizzabile.
Nel complesso, la Royal Enfield Shotgun 650 si conferma una custom moderna, semplice e piacevole da guidare, perfetta per chi cerca stile e sostanza senza complicazioni. Per scoprire tutte le nostre impressioni su strada e vedere il test completo, vi invitiamo a guardare il video integrale.
